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深圳往东高速逢节必堵建潮汐车道或可缓解拥

发布时间:2019-10-14 17:57:30

深圳往东高速逢节必堵 建“潮汐车道”或可缓解拥堵

胡先生年初六晚从汕头老家回惠州,300公里的行程,在深汕高速上走了10个多小时。整个春运期间,经行粤赣、深汕两条高速回家的人,大多经历过如胡先生一样的拥堵。

深圳特区报讯 (陈海峰)胡先生年初六晚从汕头老家回惠州,300公里的行程,在深汕高速上走了10个多小时。整个春运期间,经行粤赣、深汕两条高速回家的人,大多经历过如胡先生一样的拥堵。惠州交警部门统计称,原本设计日流量为5万辆的这两条高速路,在春运高峰期日流量达到12万至15万辆。

从深圳北上江西、安徽、湖北等地,出深圳时有博深、沈海、沿海等多条高速路可行,但行至惠州小金口,多条高速汇成粤贑高速,拥堵立现,再北行至石坝,来自广州的车流汇入,拥堵更是雪上加霜。东行往潮汕也遇到同样的情形,车行至惠州后,惠深沿海高速、广惠高速等全部汇进深汕高速。惠州交警高三大队介绍,2月15日起,粤赣高速小金口至石坝段、深汕高速稔山段的堵点开始出现长时间车流缓慢。交警称,春运高峰期,惠河高速日车流量最高峰达15万辆,是原有设计容量的3倍。深汕高速近年虽有厦深高铁的分流,春运高峰期日车流量也达12万至14万辆。

2月22日(正月初四)开始,这种拥堵再次在同样的路段,反方向重演。连日来,惠州交警发布称,往深圳方向的粤赣高速灯塔—东源段、城北—城南段、城南—埔前段,开始缓行。深汕高速往白云仔—白云段、吉隆至白云路段(均为深圳方向)车流量明显增大,间歇性缓行。

年前,有微友“老记石敢当”向惠州交警提议,在拥堵路段对向车道让行,改双向高速路为单向车道。具体做法是,在春节前,惠河高速从小金口至热水段的拥堵点,往北双向通行。深汕高速从稔山往东方向的拥堵路段,往东双向通行。但这一建议未得到惠州交警方面采纳。车流量的绝对增大,与部分高速路段的惟一性,是不可调和的矛盾,也是春运的硬伤。一直以来,交警在加强警力进行疏导的同时,一直在提醒北行南归的车流,在拥堵路段绕行国道、省道,避开高峰。

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